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银河网:车主们经常分享通勤时拍摄的交通事故现场照片

时间:2021/10/14 11:58:12   作者:   来源:   阅读:4   评论:0
内容摘要:近日,据大量双流区九江街树镇地区居民反映,江岸临时桥拆除后,原本10分钟就能到达的地铁站现在要半个小时。现有的公交路线少,距离也不确定,很多居民选择“三轮火”出行。复杂的道路条件和大量的大型交通工具增加了居民出行的不确定性。10月12日,成都商报红星报记者走访双流区,发现武侯区水务局已经制定了重建江岸人行桥的计划,计划...

近日,据大量双流区九江街树镇地区居民反映,江岸临时桥拆除后,原本10分钟就能到达的地铁站现在要半个小时。现有的公交路线少,距离也不确定,很多居民选择“三轮火”出行。复杂的道路条件和大量的大型交通工具增加了居民出行的不确定性。

10月12日,成都商报红星报记者走访双流区,发现武侯区水务局已经制定了重建江岸人行桥的计划,计划在汛期后实施。

道路拥堵难以满足出行需求

根据金岛和马家寺社区提供的数据,江岸以西、城心埔大道以南的树镇地区常住人口约25000人,主要是老年人和年轻人。树镇地区的道路以双向双车道为主。车辆在高峰时间排队是很常见的。该地区的停车问题进一步加剧了道路拥堵。居民谢先生告诉记者,他曾经开着一辆“火三轮车”去地铁站。

2020年舒镇区东侧江安江临时桥拆除后,舒镇区居民入城前往白佛桥地铁站时,需向北通过漕津路进入永康路。漕津路自西向东穿越江安江时,没有预留行人通道。记者看到行人、自行车、摩托车一起行驶在非机动车道上,非常危险。另外,曹进路一家建材店店主告诉记者,曹进路电子警察很少,违规车辆时有发生。

在蜀镇小区的车主群中,车主们经常分享通勤时拍摄的交通事故现场照片。记者注意到,“火灾三个轮子”和行人、大型运输车辆和非机动车主要被划伤。解决方案:重建人行桥

事实上,过去蜀镇地区的居民都是通过江岸上的人行桥走到曹津路中段的。从这里,他们可以向北到白佛桥地铁站,或向南到双峰桥地铁站。有两条路线。有直达的公共汽车线路。但在2020年,武侯区在建设江安江“宜居滨水”景观的过程中,拆除了这座人行天桥。武侯区水务局水管理科相关负责人告诉记者,这里的大桥被认定为一座


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